විදුලි යතුරුපැදි මෝටරය
1. මෝටරයක් යනු කුමක්ද?
1.1 මෝටරය යනු විද්යුත් වාහනයක රෝද භ්‍රමණය වීම සඳහා බැටරි බලය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරන සංරචකයකි.
●බලය තේරුම් ගැනීමට ඇති සරලම ක්‍රමය නම් මුලින්ම W, W = wattage යන්නෙහි නිර්වචනය දැන ගැනීමයි, එනම් ඒකක කාලයකට පරිභෝජනය කරන බල ප්‍රමාණය සහ අප නිතර කතා කරන 48v, 60v සහ 72v යනු පරිභෝජනය කරන මුළු බල ප්‍රමාණයයි. එබැවින් වොට් ප්‍රමාණය වැඩි වන තරමට එම කාලය තුළ වැඩි බලයක් වැය වන අතර වාහනයේ බලය වැඩි වේ (එකම කොන්දේසි යටතේ)
●400w, 800w, 1200w ගන්න, උදාහරණයක් ලෙස, එකම වින්‍යාසය, බැටරි සහ 48 වෝල්ටීයතාවය සමඟ:
පළමුවෙන්ම, එකම ධාවන කාලය යටතේ, 400w මෝටරයකින් සමන්විත විදුළි වාහනය දිගු පරාසයක් ඇත, ප්රතිදාන ධාරාව කුඩා නිසා (ධාවන ධාරාව කුඩා වේ), බලශක්ති පරිභෝජනයේ සම්පූර්ණ වේගය කුඩා වේ.
දෙවැන්න වොට් 800 සහ වොට් 1200 කි.වේගය සහ බලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 1200w මෝටර සහිත විදුළි වාහන වේගවත් හා බලවත් වේ.මෙයට හේතුව වොට් එක වැඩි වන තරමට වේගය සහ මුළු බලශක්ති පරිභෝජනය වැඩි වන නමුත් ඒ සමඟම බැටරි ආයු කාලය කෙටි වනු ඇත.
●එබැවින්, එකම V අංකය සහ වින්‍යාසය යටතේ, විදුළි වාහන 400w, 800w සහ 1200w අතර වෙනස බලය සහ වේගය වේ.වොට් ප්‍රමාණය වැඩි වන තරමට බලය ශක්තිමත් වන තරමට වේගය වැඩි වන තරමට විදුලි පරිභෝජනය වේගවත් වන අතර සැතපුම් ගණන කෙටි වේ.කෙසේ වෙතත්, වොට් එක වැඩි වන තරමට විදුළි වාහනය වඩා හොඳ යැයි මින් අදහස් නොවේ.එය තවමත් තමාගේ හෝ පාරිභෝගිකයාගේ සැබෑ අවශ්‍යතා මත රඳා පවතී.
1.2 රෝද දෙකේ විද්යුත් වාහන මෝටර වර්ග ප්රධාන වශයෙන් බෙදා ඇත: හබ් මෝටර (සාමාන්යයෙන් භාවිතා වන), මැද සවිකර ඇති මෝටර (කලාතුරකින් භාවිතා වන, වාහන වර්ගය අනුව බෙදීම)
විදුලි යතුරුපැදිය සාමාන්ය මෝටරය
විද්යුත් යතුරුපැදිය මැද සවිකර ඇති මෝටරය
1.2.1 රෝද හබ් මෝටර් ව්යුහය ප්රධාන වශයෙන් බෙදා ඇත:බුරුසු DC මෝටරය(මූලික වශයෙන් භාවිතා නොවේ),බුරුසු රහිත DC මෝටරය(BLDC),ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටරය(PMSM)
ප්රධාන වෙනස: බුරුසු (ඉලෙක්ට්රෝඩ) තිබේද යන්න
●බුරුසු රහිත DC මෝටරය (BLDC)(සාමාන්යයෙන් භාවිතා වන),ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටරය(PMSM) (කලාතුරකින් රෝද දෙකේ වාහනවල භාවිතා වේ)
● ප්රධාන වෙනස: දෙකට සමාන ව්‍යුහයන් ඇති අතර, ඒවා වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට පහත කරුණු භාවිතා කළ හැක:
බුරුසු රහිත DC මෝටරය
Brushed DC මෝටරය (AC DC බවට පරිවර්තනය කිරීම කොමියුටේටරයක් ලෙස හැඳින්වේ)
●බුරුසු රහිත DC මෝටරය (BLDC)(සාමාන්යයෙන් භාවිතා වන),ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටරය(PMSM) (කලාතුරකින් රෝද දෙකේ වාහනවල භාවිතා වේ)
● ප්රධාන වෙනස: දෙකට සමාන ව්‍යුහයන් ඇති අතර, ඒවා වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට පහත කරුණු භාවිතා කළ හැක:
| ව්යාපෘතිය | ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටරය | බුරුසු රහිත DC මෝටරය |
| මිල | මිල අධිකයි | ලාභයි |
| ශබ්දය | අඩු | අධි |
| කාර්ය සාධනය සහ කාර්යක්ෂමතාව, ව්යවර්ථය | අධි | අඩු, තරමක් පහත් |
| පාලක මිල සහ පාලන පිරිවිතර | අධි | අඩු, සාපේක්ෂව සරලයි |
| ව්යවර්ථ ස්පන්දනය (ත්වරණය ජර්ක්) | අඩු | අධි |
| අයදුම්පත | ඉහළ මට්ටමේ මාදිලි | මධ්යම පරාසය |
● ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටරය සහ බුරුසු රහිත ඩීසී මෝටරය අතර වඩා හොඳ කුමන නියාමනයක් නොමැත, එය ප්රධාන වශයෙන් පරිශීලකයාගේ හෝ පාරිභෝගිකයාගේ සැබෑ අවශ්‍යතා මත රඳා පවතී.
● හබ් මෝටර බෙදා ඇත:සාමාන්ය මෝටර, උළු මෝටර, ජල සිසිලන මෝටර, දියර සිසිලන මෝටර සහ තෙල් සිසිලන මෝටර.
●සාමාන්ය මෝටරය:සාම්ප්රදායික මෝටර්
●ටයිල් මෝටර පහත පරිදි බෙදා ඇත: 2/3/4/5 පරම්පරාව, 5 වන පරම්පරාවේ ටයිල් මෝටර වඩාත්ම මිල අධිකයි, 3000w 5th පරම්පරාවේ ටයිල් Transit මෝටර් වෙළඳපල මිල යුවාන් 2500 කි, අනෙකුත් වෙළඳ නාම සාපේක්ෂව ලාභදායී වේ.
(විද්යුත් ආලේපිත ටයිල් මෝටරය වඩා හොඳ පෙනුමක් ඇත)
●ජල සිසිලන/දියර සිසිල්/තෙල් සිසිලන මෝටරසියල්ල පරිවාරක එකතු කරයිඇතුළත දියරලබා ගැනීමට මෝටරයසිසිලසබලපෑම සහ දිගු කිරීමජීවිතයමෝටරයේ.වර්තමාන තාක්ෂණය ඉතා පරිණත නොවන අතර එයට නැඹුරු වේකාන්දු වීමසහ අසාර්ථකයි.
1.2.2 මැද-මෝටර්: මැද-නො-ගියර්, මැද-සෘජු ධාවකය, මැද-දාමය/පටිය
සාමාන්ය මෝටර්
සාමාන්ය මෝටර්
දියර සිසිල් මෝටරය
තෙල් සිසිලන මෝටරය
● හබ් මෝටරය සහ මැද සවිකර ඇති මෝටරය අතර සංසන්දනය
● වෙළඳපොලේ ඇති බොහෝ මාදිලි හබ් මෝටර භාවිතා කරන අතර මැද සවි කර ඇති මෝටර අඩුවෙන් භාවිතා වේ.එය ප්රධාන වශයෙන් ආකෘතිය සහ ව්යුහය අනුව බෙදී ඇත.ඔබට හබ් මෝටරයක් සහිත සාම්ප්රදායික විදුලි යතුරුපැදිය මැද සවි කර ඇති මෝටරයකට වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට බොහෝ ස්ථාන වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ප්රධාන වශයෙන් රාමු සහ පැතලි ගෑරුප්පු, මිල අධික වනු ඇත.
| ව්යාපෘතිය | සාම්ප්රදායික හබ් මෝටරය | මැද සවි කර ඇති මෝටරය |
| මිල | ලාභ, මධ්යස්ථ | මිල අධිකයි |
| ස්ථාවරත්වය | මධ්යස්ථ | අධි |
| කාර්යක්ෂමතාව සහ කඳු නැගීම | මධ්යස්ථ | අධි |
| පාලනය කරන්න | මධ්යස්ථ | අධි |
| ස්ථාපනය සහ ව්යුහය | සරල | සංකීර්ණ |
| ශබ්දය | මධ්යස්ථ | සාපේක්ෂව විශාලයි |
| නඩත්තු පිරිවැය | ලාභ, මධ්යස්ථ | අධි |
| අයදුම්පත | සාම්ප්රදායික පොදු අරමුණ | ඉහළ-අවශ්‍යයි/අධික වේගය, කඳු නැගීම, ආදිය. |
| එකම පිරිවිතර සහිත මෝටර සඳහා, මැද සවි කර ඇති මෝටරයේ වේගය සහ බලය සාමාන්ය හබ් මෝටරයට වඩා වැඩි නමුත් ටයිල් හබ් මෝටරයට සමාන වේ. | ||
2. මෝටර් වල පොදු පරාමිතීන් සහ පිරිවිතර කිහිපයක්
මෝටරවල පොදු පරාමිතීන් සහ පිරිවිතර කිහිපයක්: වෝල්ට්, බලය, ප්‍රමාණය, ස්ටෝරර් හරයේ ප්‍රමාණය, චුම්බක උස, වේගය, ව්යවර්ථය, උදාහරණය: 72V10 අඟල් 215C40 720R-2000W
● 72V යනු මෝටර් වෝල්ටීයතාවය, බැටරි පාලක වෝල්ටීයතාවයට අනුකූල වේ.මූලික වෝල්ටීයතාවය වැඩි වන තරමට වාහනයේ වේගය වැඩි වේ.
● 2000W යනු මෝටරයේ ශ්‍රේණිගත බලයයි.බලය වර්ග තුනක් ඇත,එනම් ශ්‍රේණිගත බලය, උපරිම බලය සහ උපරිම බලය.
Rated power යනු මෝටරය a සඳහා ක්‍රියා කළ හැකි බලයයිදිගු කාලයයටතේශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවය.
උපරිම බලය යනු a සඳහා මෝටරය ක්‍රියාත්මක කළ හැකි බලයයිදිගු කාලයයටතේශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවය.එය ශ්‍රේණිගත කළ බලය මෙන් 1.15 ගුණයකි.
උච්ච බලය යනුඋපරිම බලයබවබල සැපයුම කෙටි කාලයක් තුළ ළඟා විය හැකිය.එය සාමාන්යයෙන් පැවතිය හැක්කේ පමණ කාලයක් පමණිතත්පර 30 යි.එය ශ්‍රේණිගත කළ බලය මෙන් 1.4 ගුණයක්, 1.5 ගුණයක් හෝ 1.6 ගුණයක් (කර්මාන්ත ශාලාවට උපරිම බලය සැපයිය නොහැකි නම්, එය 1.4 ගුණයක් ලෙස ගණනය කළ හැක) 2000W×1.4 times=2800W
● 215 යනු ස්ටෝටර් කෝර් ප්‍රමාණයයි.විශාලත්වය විශාල වන තරමට, හරහා ගමන් කළ හැකි ධාරාව වැඩි වන අතර මෝටර් නිමැවුම් බලය වැඩි වේ.සාම්ප්රදායික අඟල් 10 213 (බහු වයර් මෝටරය) සහ 215 (තනි කම්බි මෝටරය) භාවිතා කරන අතර අඟල් 12 260 යි;විදුලි විවේක ට්‍රයිසිකල් සහ අනෙකුත් විද්යුත් ත්‍රිරෝද රථවල මෙම පිරිවිතර නොමැති අතර පසුපස ඇක්සල් මෝටර භාවිතා කරන්න.
● C40 යනු චුම්බකයේ උස වේ, සහ C යනු චුම්බකයේ කෙටි යෙදුමයි.එය වෙළඳපොලේ 40H මගින් ද නියෝජනය වේ.චුම්බකය විශාල වන තරමට බලය සහ ව්යවර්ථය වැඩි වන අතර ත්වරණ කාර්ය සාධනය වඩා හොඳය.
● සාම්ප්රදායික 350W මෝටරයක චුම්බකය 18H, 400W 22H, 500W-650W 24H, 650W-800W 27H, 1000W 30H, සහ 1200W 30H-35H වේ.1500W යනු 35H-40H, 2000W යනු 40H, 3000W යනු 40H-45H යනාදී වශයෙන්, එක් එක් මෝටර් රථයේ වින්‍යාස අවශ්‍යතා වෙනස් බැවින්, සියල්ල සත්‍ය තත්ත්වයට යටත් වේ.
● 720R යනු වේගයයි, ඒකකය වේrpm, වේගය මෝටර් රථයක් කොපමණ වේගයෙන් යා හැකිද යන්න තීරණය කරයි, එය පාලකයක් සමඟ භාවිතා කරයි.
● ව්යවර්ථය, ඒකකය N·m වේ, මෝටර් රථයක නැගීම සහ බලය තීරණය කරයි.ව්යවර්ථය වැඩි වන තරමට කඳු නැගීම සහ බලය ශක්තිමත් වේ.
වේගය සහ ව්යවර්ථය එකිනෙකට ප්‍රතිලෝමව සමානුපාතික වේ.වේගවත් වේගය (වාහන වේගය), ව්යවර්ථය කුඩා වන අතර, අනෙක් අතට.
වේගය ගණනය කරන්නේ කෙසේද:උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් වේගය 720 rpm (20 rpm පමණ උච්චාවචනය වනු ඇත), සාමාන්ය විදුලි වාහනයක අඟල් 10 ක ටයරයක පරිධිය මීටර් 1.3 (දත්ත මත පදනම්ව ගණනය කළ හැක), පාලකයේ අධි වේග අනුපාතය 110% වේ (පාලකයේ අධි වේග අනුපාතය සාමාන්යයෙන් 110%-115%)
රෝද දෙකේ වේගය සඳහා යොමු සූත්‍රය වන්නේ:වේගය * පාලක අධි වේග අනුපාතය * විනාඩි 60 * ටයර් පරිධිය, එනම්, (720*110%)*60*1.3=61.776, එය 61km/h බවට පරිවර්තනය වේ.බර සමඟ, ගොඩබෑමෙන් පසු වේගය 57km/h (3-5km/h පමණ අඩු) (වේගය මිනිත්තු වලින් ගණනය කෙරේ, එබැවින් පැයට විනාඩි 60), එබැවින් වේගය ආපසු හැරවීමට දන්නා සූත්‍රය ද භාවිතා කළ හැකිය.
N·m හි ව්යවර්ථය වාහනයක නැගීමේ හැකියාව සහ බලය තීරණය කරයි.ව්යවර්ථය වැඩි වන තරමට කඳු නැගීමේ හැකියාව සහ බලය වැඩි වේ.
උදාහරණ වශයෙන්:
● අඟල් 72V12 2000W/260/C35/750 rpm/ව්යවර්ථය 127, උපරිම වේගය 60km/h, පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකුට නැඟීමේ බෑවුම අංශක 17ක් පමණ වේ.
● අනුරූප පාලකය ගැලපීමට අවශ්‍ය වන අතර විශාල ධාරිතාවකින් යුත් බැටරි-ලිතියම් බැටරිය නිර්දේශ කෙරේ.
● 72V10 අඟල් 2000W/215/C40/720 rpm/ව්යවර්ථය 125, උපරිම වේගය 60km/h, අංශක 15ක පමණ කඳු නැගීම.
● 72V12 අඟල් 3000W/260/C40/950 rpm/ව්යවර්ථය 136, උපරිම වේගය 70km/h, අංශක 20ක පමණ කඳු නැගීම.
● අනුරූප පාලකය ගැලපීමට අවශ්‍ය වන අතර විශාල ධාරිතාවකින් යුත් බැටරි-ලිතියම් බැටරිය නිර්දේශ කෙරේ.
● අඟල් 10 සාම්ප්රදායික චුම්බක වානේ උස C40 පමණි, අඟල් 12 සම්ප්‍රදායික C45 වේ, ව්යවර්ථය සඳහා ස්ථාවර අගයක් නොමැත, පාරිභෝගික අවශ්‍යතා අනුව සකස් කළ හැක.
3. මෝටර් සංරචක
●මෝටරයේ සංරචක: චුම්බක, දඟර, හෝල් සංවේදක, ෙබයාරිං, ආදිය.මෝටර් බලය වැඩි වන තරමට චුම්බක අවශ්‍ය වේ (ශාලා සංවේදකය කැඩී යාමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත)
(හෝල් සෙන්සරය කැඩී යාමේ සාමාන්ය සංසිද්ධියක් නම් හැන්ඩ්ල්බාර් සහ ටයර් සිරවී හැරවිය නොහැකි වීමයි)
●ශාලාවේ සංවේදකයේ කාර්යය:චුම්බක ක්ෂේත්‍රය මැනීමට සහ චුම්බක ක්ෂේත්‍රයේ වෙනස සංඥා ප්‍රතිදානයක් බවට පරිවර්තනය කිරීමට (එනම් වේග සංවේදනය)
මෝටර් සංයුතියේ රූප සටහන
මෝටර් වංගු (දඟර), ෙබයාරිං, ආදිය.
ස්ටෝටර් හරය
චුම්බක වානේ
ශාලාව
4. මෝටර් මාදිලිය සහ මෝටර් අංකය
මෝටර් මාදිලියේ සාමාන්යයෙන් නිෂ්පාදකයා, වෝල්ටීයතාවය, ධාරාව, වේගය, බල ශක්තිය, මාදිලි අනුවාද අංකය සහ කණ්ඩායම් අංකය ඇතුළත් වේ.නිෂ්පාදකයින් වෙනස් නිසා, අංකවල සැකැස්ම සහ ලකුණු කිරීම ද වෙනස් වේ.සමහර මෝටර් අංකවලට බල ශක්තියක් නොමැති අතර, විද්යුත් වාහන මෝටර් අංකයේ අක්ෂර ගණන අවිනිශ්චිතය.
පොදු මෝටර් අංක කේතීකරණ නීති:
● මෝටර් ආකෘතිය:WL4820523H18020190032, WL යනු නිෂ්පාදකයා (Weili), බැටරි 48v, මෝටර් 205 ශ්‍රේණිය, 23H චුම්බක, 2018 පෙබරවාරි 1 වන දින නිෂ්පාදනය කරන ලද 90032 යනු මෝටර් අංකයයි.
● මෝටර් ආකෘතිය:AMTHI60/72 1200W30HB171011798, AMTHI යනු නිෂ්පාදකයා (Anchi Power Technology), බැටරි විශ්වීය 60/72, මෝටර් වොට් 1200W, 30H චුම්බක, 2017 ඔක්තෝබර් 11 වන දින නිෂ්පාදනය කරන ලද 798 මෝටර් කර්මාන්තශාලා අංකය විය හැකිය.
● මෝටර් ආකෘතිය:JYX968001808241408C30D, JYX යනු නිෂ්පාදකයා (Jin Yuxing), බැටරිය 96V, මෝටර් වොට් 800W, 2018 අගෝස්තු 24 දින නිෂ්පාදනය කරන ලද, 1408C30D නිෂ්පාදකයාගේ අද්විතීය කර්මාන්තශාලා අනුක්‍රමික අංකය විය හැකිය.
● මෝටර් ආකෘතිය:SW10 1100566, SW යනු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ (Lion King) කෙටි යෙදුමයි, කර්මාන්තශාලා දිනය නොවැම්බර් 10 වන අතර, 00566 යනු ස්වභාවික අනුක්‍රමික අංකය (මෝටර් අංකය) වේ.
● මෝටර් ආකෘතිය:10ZW6050315YA, 10 යනු සාමාන්යයෙන් මෝටරයේ විෂ්කම්භය, ZW යනු බුරුසු රහිත DC මෝටරයක්, බැටරිය 60v, 503 rpm, ව්යවර්ථ 15, YA යනු ව්‍යුත්පන්න කේතයකි, YA, YB, YC එකම කාර්ය සාධනය සහිත විවිධ මෝටර වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට භාවිතා කරයි. නිෂ්පාදකයාගෙන් පරාමිතීන්.
● මෝටර් අංකය:විශේෂ අවශ්යතාවක් නොමැත, සාමාන්යයෙන් එය පිරිසිදු ඩිජිටල් අංකයක් හෝ නිෂ්පාදකයාගේ කෙටි යෙදුම + වෝල්ටීයතාව + මෝටර් බලය + නිෂ්පාදන දිනය ඉදිරියෙන් මුද්රණය කර ඇත.
මෝටර් ආකෘතිය
5. වේග යොමු වගුව
සාමාන්ය මෝටර්
ටයිල් මෝටරය
මැද සවි කර ඇති මෝටරය
| සාමාන්ය විදුලි යතුරුපැදි මෝටරය | ටයිල් මෝටරය | මැද සවි කර ඇති මෝටරය | සටහන් කරන්න |
| 600w--40km/h | 1500w--75-80km/h | 1500w--70-80km/h | ඉහත දත්ත බොහොමයක් Shenzhen හි නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථ මගින් සැබවින්ම මනිනු ලබන වේගයන් වන අතර ඒවා අනුරූප ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන සමඟ සම්බන්ධව භාවිතා වේ. Oppein පද්ධතිය හැර, Chaohu පද්ධතියට මූලික වශයෙන් එය කළ හැකිය, නමුත් මෙය පිරිසිදු වේගයට යොමු කරයි, නැගීමේ බලය නොවේ. |
| 800w--50km/h | 2000w--90-100km/h | 2000w--90-100km/h | |
| 1000w--60km/h | 3000w--120-130km/h | 3000w--110-120km/h | |
| 1500w--70km/h | 4000w--130-140km/h | 4000w--120-130km/h | |
| 2000w--80km/h | 5000w--140-150km/h | 5000w--130-140km/h | |
| 3000w--95km/h | 6000w--150-160km/h | 6000w--140-150km/h | |
| 4000w--110km/h | 8000w--180-190km/h | 7000w--150-160km/h | |
| 5000w--120km/h | 10000w--200-220km/h | 8000w--160-170km/h | |
| 6000w--130km/h | 10000w--180-200km/h | ||
| 8000w--150km/h | |||
| 10000w--170km/h |
6. පොදු මෝටර් ගැටළු
6.1 මෝටරය සක්රිය සහ අක්රිය වේ
● බැටරි වෝල්ටීයතාවය එය තීරණාත්මක යටි වෝල්ටීයතාවයේ ඇති විට නැවතී ආරම්භ වේ.
● බැටරි සම්බන්ධකයේ දුර්වල සම්බන්ධතාවක් තිබේ නම් මෙම දෝෂය ද සිදු වේ.
● වේග පාලන හැන්ඩ්ල් වයරය විසන්ධි වීමට ආසන්නව ඇති අතර තිරිංග බල අක්රිය ස්විචය දෝෂ සහිතයි.
● බල අගුලට හානි සිදුවුවහොත් හෝ දුර්වල සම්බන්ධතාවයක් තිබේ නම්, රේඛීය සම්බන්ධකය දුර්වල ලෙස සම්බන්ධ වී ඇත්නම් සහ පාලකයේ ඇති සංරචක තදින් වෑල්ඩින් කර නොමැති නම් මෝටරය නතර වී ආරම්භ වේ.
6.2 හසුරුව හරවන විට මෝටරය හිර වී හැරවිය නොහැක
● පොදු හේතුව වන්නේ සාමාන්ය පරිශීලකයින්ට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි සහ වෘත්තිකයන් අවශ්‍ය වන මෝටර් ශාලාව කැඩී යාමයි.
● මෝටරයේ අභ්‍යන්තර දඟර කාණ්ඩය පිළිස්සී තිබීමද විය හැක.
6.3 පොදු නඩත්තු
● ඕනෑම වින්‍යාසයක් සහිත මෝටරය කඳු නැගීම වැනි අනුරූප දර්ශනයේ භාවිතා කළ යුතුය.එය 15 ° කඳු නැගීම සඳහා පමණක් වින්‍යාස කර ඇත්නම්, 15 ° ට වැඩි බෑවුමක දිගුකාලීන බලහත්කාරයෙන් නැගීම මෝටරයට හානි වීමට හේතු වේ.
● මෝටරයේ සාම්ප්රදායික ජල ආරක්ෂිත මට්ටම IPX5 වේ, එය සෑම දිශාවකින්ම ජලය ඉසීමට ඔරොත්තු දිය හැකි නමුත් ජලයේ ගිල්විය නොහැක.එමනිසා, අධික වර්ෂාවක් සහ ජලය ගැඹුරු නම්, පිටතට පැදීම නිර්දේශ නොකරයි.එකක් නම් කාන්දු වීමේ අවදානමක් ඇති වන අතර දෙවැන්න ජලයෙන් යට වුවහොත් මෝටරය භාවිතයට ගත නොහැකි වීමයි.
● කරුණාකර එය පුද්ගලිකව වෙනස් නොකරන්න.නොගැලපෙන අධි ධාරා පාලකයක් වෙනස් කිරීම මෝටරයට ද හානි කරයි.
